Логистическая и бухгалтерская отрасль Республики Казахстан переживает масштабную трансформацию. С 29 сентября 2026 года вступают в силу обновленные Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утвержденные Приказом и. о. Министра транспорта РК № 246). Главное нововведение затронуло учетную документацию: законодатели существенно расширили перечень обязательных сведений, которые должны содержать товарно-транспортная накладная, путевой лист и международная накладная CMR.
Для руководителей компаний, директоров по логистике и главных бухгалтеров это означает одно: привычный порядок оформления грузоперевозок изменился. В этой статье мы подробно разберем все изменения в ТТН, рассмотрим новые реквизиты, распределение ответственности между участниками перевозки, а также подскажем, как безболезненно перестроить рабочий процесс и избежать штрафных санкций.
Для руководителей компаний, директоров по логистике и главных бухгалтеров это означает одно: привычный порядок оформления грузоперевозок изменился. В этой статье мы подробно разберем все изменения в ТТН, рассмотрим новые реквизиты, распределение ответственности между участниками перевозки, а также подскажем, как безболезненно перестроить рабочий процесс и избежать штрафных санкций.
Почему приняты изменения и когда они вступили в силу
Законодательные инициативы Министерства транспорта РК направлены на повышение прозрачности грузоперевозок, усиление контроля за оборотом товаров, а также усиление борьбы с серым импортом и перегрузом автотранспорта. Реформирование бланков позволит налоговым и транспортным органам отслеживать полный жизненный цикл движения товара и эксплуатации транспортного средства.
Новые правила вступают в силу 29 сентября 2026 года. С этого момента стандартная форма ТТН, применяемая предприятиями, обязана содержать полный набор обновленных сведений. Использование устаревших бланков грозит признанием расходов на транспортировку недействительными в целях налогообложения, а также административными штрафами при проверках на дорогах.
Новые правила вступают в силу 29 сентября 2026 года. С этого момента стандартная форма ТТН, применяемая предприятиями, обязана содержать полный набор обновленных сведений. Использование устаревших бланков грозит признанием расходов на транспортировку недействительными в целях налогообложения, а также административными штрафами при проверках на дорогах.
Расширение обязательных реквизитов: 10 новых граф
Главное нововведение - увеличение общего количества обязательных граф в бланках с 20 до 30 позиций. Перечень пополнился 10 ключевыми реквизитами, которые теперь необходимо фиксировать при каждом рейсе:
1) Время и дата убытия/прибытия автотранспортного средства на производственную базу перевозчика.
Позволяет контролировать соблюдение режимов труда и отдыха водителей, а также реальный график работы автопарка.
2) Показания одометра до начала рейса и после его завершения.
Фиксируют фактическое использование техники под конкретную перевозку.
3) Марка топлива, используемого на автотранспортном средстве.
Необходима для корректного списания ГСМ и налогового учета.
4) Продолжительность рейса (в км).
Отображает расстояние, пройденное в рамках выполнения конкретного заказа.
5) Пробег автотранспортного средства (в км).
Позволяет сопоставлять данные одометра и фактический маршрут.
6) Количество рейсов.
Актуально при челночных или циклических перевозках одной партией товара.
7) Расход топлива автотранспортным средством (в литрах).
Дает возможность точного списания горючего по нормам и факту.
8) Акт замера / акт взвешивания.
Обязательный документ при перевозке наливных, насыпных грузов или при контроле весогабаритных параметров.
9) Сведения о грузе с объявленной ценностью.
Указываются при перевозке особо ценных партий, требующих специальных условий страхования и охраны.
10) Идентификационный код груза согласно Национальному каталогу товаров (НКТ).
Цифровой код, обеспечивающий сквозную идентификацию номенклатуры в государственных информационных системах.
1) Время и дата убытия/прибытия автотранспортного средства на производственную базу перевозчика.
Позволяет контролировать соблюдение режимов труда и отдыха водителей, а также реальный график работы автопарка.
2) Показания одометра до начала рейса и после его завершения.
Фиксируют фактическое использование техники под конкретную перевозку.
3) Марка топлива, используемого на автотранспортном средстве.
Необходима для корректного списания ГСМ и налогового учета.
4) Продолжительность рейса (в км).
Отображает расстояние, пройденное в рамках выполнения конкретного заказа.
5) Пробег автотранспортного средства (в км).
Позволяет сопоставлять данные одометра и фактический маршрут.
6) Количество рейсов.
Актуально при челночных или циклических перевозках одной партией товара.
7) Расход топлива автотранспортным средством (в литрах).
Дает возможность точного списания горючего по нормам и факту.
8) Акт замера / акт взвешивания.
Обязательный документ при перевозке наливных, насыпных грузов или при контроле весогабаритных параметров.
9) Сведения о грузе с объявленной ценностью.
Указываются при перевозке особо ценных партий, требующих специальных условий страхования и охраны.
10) Идентификационный код груза согласно Национальному каталогу товаров (НКТ).
Цифровой код, обеспечивающий сквозную идентификацию номенклатуры в государственных информационных системах.
Любые изменения в ТТН неизбежно увеличивают рутинную нагрузку на бухгалтерию.
Сервис Entera поможет автоматически внести все ТТН и другие первичные бухгалтерские документы в вашу учетную систему, чтобы у бухгалтера освободилось время для изучения важных дел и адаптации к новым законодательным требованиям.
👉 Узнать подробнее о возможностях
Изменения в заполнении данных о грузе
Изменения затронули не только технические параметры рейса, но и описание самой номенклатуры. Теперь товарная накладная и сопроводительные транспортные акты требуют максимальной детализации.
Учет количества
В строке параметров загруженного груза (где традиционно указывались масса, ширина, высота и длина) грузоотправитель теперь обязан дополнительно прописывать количество груза в штуках или иных единицах измерения. Это исключает двусмысленность при приемке товара на складе получателя и упрощает инвентаризацию.
Код НКТ
Введение обязанности указывать идентификационный код груза согласно Национальному каталогу товаров (НКТ) — важный шаг к полной цифровизации торговли. Грузоотправитель должен заранее сопоставить свою номенклатуру с классификатором НКТ и внести соответствующий код в документ.
Разделение зон ответственности: кто и что заполняет
Чтобы избежать путаницы, законодатель четко разграничил, за какие именно поля отвечают перевозчик и грузоотправитель:
Каждая транспортная накладная должна подписываться уполномоченными лицами обеих сторон. Неполное заполнение графы любой из сторон делает документ недействительным.
Статус регистрации в ЕСУТД
Многих бухгалтеров и руководителей волнует вопрос перехода на электронный формат. В Казахстане активно развивается электронная транспортная накладная (ЭТТН) и ее интеграция с Единой системой управления транспортными документами (ЕСУТД).
Однако согласно последним нормативным актам, обязательная регистрация ТТН и путевых листов в ЕСУТД приостановлена и отложена до 1 июня 2027 года.
Это дает бизнесу необходимую передышку:
Однако согласно последним нормативным актам, обязательная регистрация ТТН и путевых листов в ЕСУТД приостановлена и отложена до 1 июня 2027 года.
Это дает бизнесу необходимую передышку:
- Оформлять документы пока можно как в электронном, так и в бумажном виде.
- Есть время настроить внутренние бизнес-процессы и подготовку ERP-систем.
- Тем не менее, печатная и электронная сопровождающая документация (ТТН РК) уже с 29 сентября 2026 года обязана содержать все 10 новых реквизитов.
Правила оформления грузоперевозок ужесточились: обновленная товарно-транспортная накладная требует указания 30 граф, точных кодов НКТ и детальных сведений о рейсе. Чтобы ТТН Казахстан не стала причиной штрафов и завалов в бухгалтерии, переходите на современные решения автоматизации.
Entera - лучший помощник бухгалтера при работе с первичкой
С усложнением бланков объем ручного ввода данных в 1С возрастает в разы. Заполнение 30 граф вручную по каждой поставке неизбежно ведет к опечаткам, сбоям в учете номенклатуры и задержкам закрытия периода.
Работая с ТТН и другими первичными документами, бухгалтеру необходимо автоматизировать ввод документации, чтобы освободить время для более важных задач и избежать ошибок, и Entera - это идеальный помощник для этого, который поможет упростить и ускорить работу с документами!
Сервис распознает документы с точностью до 98% и значительно ускоряет ввод любых документов в 1С.
Работая с ТТН и другими первичными документами, бухгалтеру необходимо автоматизировать ввод документации, чтобы освободить время для более важных задач и избежать ошибок, и Entera - это идеальный помощник для этого, который поможет упростить и ускорить работу с документами!
Сервис распознает документы с точностью до 98% и значительно ускоряет ввод любых документов в 1С.
Почему для ввода ТТН и других документов в 1С выбирают Entera?
- Максимальная скорость и точность
- Умное сопоставление номенклатуры
- Мультиканальность загрузки
- Проверка на ошибки
- Безопасный электронный архив
- Полная интеграция с 1С
